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      東方航空:做好運行保障,提升國產民機運行效率

      近年來,我國國產飛機商業化運營在持續提速。國產大飛機的商業運營,也代表著我國航空技術發展進入新的里程碑。東方航空交付的國產大飛機C919投入到商業運營,這對中國民機產業鏈的發展形成有力的帶動效果。而近日召開的全國兩會,提出了共同推動國產大飛機實現規?;虡I運營。

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      2023年5月28日,東航作為全球首發用戶,將首架交付的C919國產大飛機投入商業運營,目前,東航機隊中已有四架C919飛機投入商業運營,2024年3月2日,首批5架訂單全部交付入列。截至2023年底,東航C919機隊累計飛行1956.16小時,累計承運旅客81,668人次。2023年9月,東航與中國商飛簽署購機協議增訂100架C919,持續擴大國產大飛機運營規模,預計2024年東航C919機隊規模達到10架,國內其他航司今年也將開始接收C919。隨著C919實現更多交付,國產大飛機正在從初始運營轉向規?;\營。

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      在此次提案中,李養民提出,相較于國際上成熟的同類機型,國產大飛機在規?;虡I運營上尚處于初級階段,要取得市場和商業運營的成功,需要持續探索國產大飛機規?;\行模式,持續提升核心競爭力,建議圍繞零部件維修保障體系、運行保障體系、商業運營資源配置、相關政策配套等多方面,進一步協同發力。

      國際民航業有一句名言:“好飛機是造出來,也是飛出來的”。李養民在提案中表示,從C919的研發制造階段開始,東航就與中國商飛建立了密切的協調機制,為國產大飛機順利投入商業運營起到了重要作用;而隨著C919交付規模的擴大,建議進一步構建運營協調機制,將協調機制從企業層面提升到行業層面,由行業主管部門牽頭組織,進一步提升運營協商機制層級,擴大參與范圍,以便于各方更好共享運營經驗,以更高效率、更低成本解決國產大飛機規?;虡I運營中相關問題,推動國產大飛機性能設計持續優化提升。

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      而C919大飛機成功的商業運營,也意味著我國大型民用飛機在技術制作領域取得重大的突破,進一步提升我國在國際舞臺上的影響力,東方航空也在商業運營規劃化發展做出重要的貢獻。未來東方航空也將繼續逐鹿國際市場,做好C919運行保障,不斷完善保障體系,提升市場的競爭力,為航空產業發展帶來更廣闊的空間。

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